最近，对互联网交通事故执法的判断引起了网民的广泛关注。 在上海的Dongxin Road上发布了一个社区，一名妇女骑着自行车穿过机动车线，并被一辆普通的白色汽车击中。警察到达现场后，他们检查了这名妇女的伤害。在确认没有严重伤害之后，他们确定了对事故的责任。骑自行车的妇女完全负责，机动车不负责。尽管许多网民都称赞了公平实施交通警察法，但该判决也引起了激烈的讨论。那么汽车负责吗？如何划分交通事故的责任？让我们首先看一下此事件的详细过程。 公开录像显示，在上海的Dongxin Road的一个社区发行时，一名妇女骑着自行车越过机动车线，并用普通的白色汽车撞到了地面。 tRaffic警方说，即使是汽车司机也需要履行其仔细观察的义务，根据中华人民共和国的“安全安全反思法规”的第70条：驾驶自行车，电动自行车和推广时。 Huang Yilun是上海公共安全局Putuo分公司第一个交通管理旅的警察：从视频中，他的眼睛看上去不正确。当机动车辆到达时，速度并不快，并且可以通过相反方向将视力锁定。他忽略了NG骑自行车的人，因此他与汽车相撞。 他被电动自行车上的红灯击中，并说汽车应负责 上海交通警察还宣布了与机动车非法碰撞的案件。在确定机动车不负责之后，电动自行车还表示，无论h欠很多。 在上海的Putuo区江宁路和普托奥路的交叉路口，一名送货员推动了一辆电气自行车穿过马路，准备在另一线线上加入非机动化的车辆线。避免了第一辆车后，他在第二条道路上被一辆汽车撞到，送货员倒下了。 Huang Yilun是上海公共安全局Putuo分支交通管理第一个旅的警察：外卖司机违反了交通法规，并运行了红灯。在穿过交叉路口的角度，它是由机动车辆沿相同方向发生的，称为“幽灵探针”。在这种情况下，机动车驾驶员不会避免紧急制动。 交通警察警方已经确定，机动车驾驶员不承担任何责任，并且运行红灯的DE电动车司机对事故完全负责。但是，电动汽车驾驶员总是相信，即使他们经营RED轻型，机动车司机也应承担责任。 非摩托车车辆越过机动车线，必须脱下车辆并建立 如前所述，非电动车辆越过了道路上的机动车线，DAPA截面截止车辆并通过。实际上，实际上，电动车辆和自行车很常见，会导致交通拥堵，并承担安全的主要风险。 中国人民公共安全大学交通管理学院副院长Niu Xuejun：汽车驾驶员的平均时间是发现决定在车辆开始到制动刹车时决定刹车的风险为0.68秒，也就是说，车辆是从制动器停止的。如果我们的行人或非电动车辆驾驶员出现在机动车辆路径上，您的人身安全取决于机动车驾驶员是否可以进行报复以及是否可以制动车辆，这相当于将您的人身安全放在机动车的驾驶员。 专家说，如果它是机动车，而不是汽车或行人，则在参加交通活动时，应防止其行为，并严格遵守道路上的道路法规和法规。 中国人民公共安全大学交通管理学院副院长Niu Xuejun：例如，一名骑视频自行车的妇女在参加交通活动时，身体上没有任何安全保护设备。在这次事故中，他受到了略有伤害，造成了个人伤害。另一种情况是，由于非电动车辆突然出现，机动车驾驶员还将采取紧急预防措施。如果目前这是严重的，它将对其他交通参与者造成人​​身伤害，并且是破坏和杀死汽车的Innhi。 有过失的违反党的政党也应为M的伤害赔偿责任otor车辆 记者还发现，有罪的政党不仅必须对他的非法罪负责，而且还可能负责机动车伤。让我们继续看在上海发布的相关案件。 在上海的Jingan区Yanchang Road的Gonghexin Road的交叉路口，一辆电动自行车运行了红灯，越过了许多车道，突然出现在直线上。结果，白车无法刹车并撞到它。终于确定电动自行车骑手对事故完全负责，并为汽车维修带来了成本。 王伊（Wang Yi）是上海公共安全局的事故预防车队的副船长：积极促进严格的法律责任，罪魁祸首应承担责任。有许多非运动车和行人。他们认为您有义务观察汽车，但是很多时候，我可以按时看到它们，如果可以的话采取时间步骤。汽车驾驶员还取决于特定情况。他们不能说汽车驾驶员不关注观察。 根据上海市政公共安全局的交通管理部队的统计数据，近年来，他们根据交通死亡的组成进行了评判，超过60％的涉及车辆的负责事故非摩托车的成本超过60％。自2022年以来，当时有30多人死亡，当时的汽车或行人被定义为完全负责，其中大多数人都被其家人认可。 根据行为和错误了解责任。这不是“虚弱的，谁有意义” 在这些情况下，不难知道生活中的许多人认为，在汽车与非木制车辆之间的交通事故中，行人和非摩托车车是交通参与者的较弱派对，而汽车是更强大的派对。因此，c弱势群体已成为考虑某些交通事故的责任的考虑因素。中国人民安全大学交通管理学院的专家说，这种理解有些偏见。 中国人民公共安全大学交通管理学院副院长Niu Xuejun：只要发生交通事故，汽车就会负责。实际上，这种理解是有偏见的，因为根据道路交通事故法规，我们确定当事方的责任，我们基于明确的事实，充分的证据和适当的法律应用。换句话说，如果我们想确定交通事故中所有当事方的责任，我们必须首先知道事故是如何发生的，谁错过了事故过程，以及这一错误是如何发生的？该故障主要基于与道路安全安全LA相关的法律，法规，标准和规格w。 第60条“处理道路交通事故的程序”清楚地指出，Pubi交通管理部门安全器官必须根据当事方在道路交通事故发生和故障严重性中的行动中的作用来确定当事方的责任。 如果道路交通事故是由政党的过错造成的，则必须承担所有责任； 如果发生道路交通事故是由于两个或多个当事方的过错而发生的，则将根据行动对事故和罪行的严重性的影响分别责任，平等责任和次要责任； 没有任何政党因道路交通事故的原因而过错。如果这是交通事故，则没有任何一方负责。 如果一方故意造成道路交通事故，另一方将不承担任何责任。