7月1日,来自中国铁路11局的工人是在延安车站建造的。在同一天,由Xicheng Passenger Special Co,Ltd建造并由中国铁路第11局建造的最后一对长金属铺设了最后一对长金属,成功实现了赛道的完成。迄今为止,已经完成了主要的建筑活动,例如西部扩展高速铁路子流程,桥梁,隧道和圆满轨道,以及8个新车站建筑的基础和基本结构。将来,我们将专注于建造“四个电力”,静态接受,共同奉献和测试,并准备开放和运营。 Xi'an-Yan'an高速金属长299.8公里。它是北山西旧革命基地的第一台高速金属,也是“八垂直和八个水平”高速铁路网套件(银)海峡的组成部分。申诉之后在线并进行了行动,从西安到扬扬的运营时间将从目前的两个半小时到一个小时的时间缩短,这对于加深西方地区的发展方法具有重要意义,帮助旧革命区的国家火车速度,进一步改善和优化国家高速火车网络布局。新华社记者张·鲍恩(Zhang Bowen Page)于7月1日摄影,演员在扬安站进行了腰间,以庆祝西扩展高速铁路轨道的完成。在同一天,由Xicheng Passenger Special Co,Ltd建造并由中国铁路第11局建造的最后一对长金属铺设了最后一对长金属,成功实现了赛道的完成。直到Nthus,主要的建筑活动,例如西部扩展高速铁路子分级,桥梁,隧道和球形轨道,以及基金会和BasiC结构已完成8个新车站建筑物。将来,我们将专注于建造“四个电力”,静态接受,共同奉献和测试,并准备开放和运营。 Xi'an-Yan'an高速金属长299.8公里。这是北山西旧革命基地上的第一批高速金属,也是“八个垂直和八个水平”高速铁路网络套件(银)海峡不可或缺的一部分。完成线路并进行了行动后,从西安到延安的运营时间从目前的两个半小时到一个小时缩短,这对于加深西方地区发展的发展至关重要,有助于旧革命区的狂热训练速度,进一步改善和优化国家高速火车网络。新华社记者张·鲍恩(Zhang Bowen)摄影pagephable在7月1日,来自中国铁路11局的工人是buiYan'an Station中的LT。在同一天,由Xicheng Passenger Special Co,Ltd建造并由中国铁路第11局建造的最后一对长金属铺设了最后一对长金属,成功实现了赛道的完成。迄今为止,已经完成了主要的建筑活动,例如西部扩展高速铁路子流程,桥梁,隧道和圆满轨道,以及8个新车站建筑的基础和基本结构。将来,我们将专注于建造“四个电力”,静态接受,共同奉献和测试,并准备开放和运营。 Xi'an-Yan'anhigh-速金属长299.8公里。这是北山西旧革命基地上的第一批高速金属,也是“八个垂直和八个水平”高速铁路网络套件(银)海峡不可或缺的一部分。完成线路并进行进行后,从Xi'an到Yan'an将从目前的两个半小时到一个小时的时间缩短,这对于加深西部地区的发展方法具有重要意义,帮助旧革命地区的国家火车速度,以及国家高速火车网络布局的进一步改进和优化。新华社的记者张·鲍恩(Zhang Bowen)拍摄了这张照片是7月1日拍摄的yan'an车站(没有人描述机器)。在同一天,通过准确铺设了最后一对长金属,由Xicheng Pastenger Special Co,Ltd建造并由中国铁路第11局建造的Xiyan高速金属成功完成了赛道。迄今为止,已经完成了主要的建筑活动,例如西部扩展高速铁路子流程,桥梁,隧道和圆满轨道,以及8个新车站建筑的基础和基本结构。将来,我们将专注于“四个选举”的构建Ricity”,静态接受,共同的奉献和测试以及为开放和操作做准备。Xi'an-Yan'an高速金属长299.8公里。这是Shaanxi北部革命基地上的第一批高速金属,是“八八个垂直型和八个水平的“高速轨道”途径的整体运营的一部分,该渠道是完成的,这些渠道是完成的。习近平到当前的两个半小时,这在加深西方地区的发展方法中很重要,帮助旧革命区的国家火车速度,并进一步改善了国家高速训练的人,并在7月1日拍摄了Zhang Bowen的照片。由Xicheng Pas建造的最后一双长金属的Xiyan高速金属Senger Special Co,Ltd并由中国铁路第11局建造,成功完成了赛道的完成。迄今为止,已经完成了主要的建筑活动,例如西部扩展高速铁路子流程,桥梁,隧道和圆满轨道,以及8个新车站建筑的基础和基本结构。将来,我们将专注于建造“四晶”,静态接受,联合奉献和试验,并为开放和操作做准备。 Xi'an-Yan'an高速金属长299.8公里。这是北部北部旧革命基地上的第一台高速金属,也是“八个垂直和八个水平和八个水平”高速铁路网络套餐(朝圣者)海上的组成部分,完成线路并进行了指挥,从xi'an到yan'an的时间从目前的两个小时到一个小时的时间都缩短到了一个小时,从而使一项重要的变化变得重要了,以使其变得更加重要,以至于可以深入启动。Tern地区,有助于旧革命区的国家火车速度,以及国家高速网络网络的进一步改进和优化。 7月1日的照片销售,来自中国铁路11局的工人是在Istthat中建造的。在同一天,由Xicheng Passenger Special Co,Ltd建造并由中国铁路第11局建造的最后一对长金属铺设了最后一对长金属,成功实现了赛道的完成。迄今为止,已经完成了主要的建筑活动,例如西部扩展高速铁路子流程,桥梁,隧道和圆满轨道,以及8个新车站建筑的基础和基本结构。将来,我们将专注于建造“四个电力”,静态接受,共同奉献和测试,并准备开放和运营。 Xi'an-Yan'an高速金属长299.8公里。这是TH上的第一款高速金属北部Shaanxi的旧革命基地,以及“八个垂直和八个水平”高速铁路网络包(银)海峡的组成部分。在完成这条线和全部之后,从西安到yan'an的运营时间将从目前的两个半小时到一个小时缩短,这对于加深西方地区发展的方法具有巨大的意义,帮助旧革命区的国家火车速度,进一步改进和进一步改进和优化国家高速训练火车网络网络。新华社的照片记者张·鲍恩(Zhang Bowen)
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2025-07-02